El caso Cielos del Sur - Austral Líneas Aéreas, deja palmariamente visible, la forma en la cual, Marsans, grupo controlante de Aerolíneas Argentinas Sociedad Anónima (ARSA) hubo actuado en perjuicio de esta para favorecer a la primera.

En este caso, una empresa vinculada, la cual, progresivamente ha ido absorbiendo mercado, esto es: pasajeros, vuelos, rutas: en consecuencia ingresos en detrimento de Aerolíneas Argentinas.

Para llevar adelante esta afirmación, Aero Info Latinoamericano, cita como innegable fuente de información, los índices de crecimiento de la controlada Austral Líneas Aéreas de acuerdo a los datos vertidos por la misma ARSA en todos sus balances, desde 2001 a 2006. en ellos se constatan, sin dejar lugar a la menor de las dudas, la progresiva reducción de la participación de ARSA.

No puede negar la empresa española (Marsans)que hoy opera las marcas Aerolíneas Argentinas y Austral Líneas Aéreas, que estas circunstancias obedecen a decisiones estratégicas de quien conjuntamente controla a ambas.

Es obvio que quienes las dirigen, han preferido transferir ingresos a una compañía que les pertenece completamente, desde otra, a la cual dominan sólo por mayoría.

En tal sentido, en todos los ejercicios contables desde cuando el grupo Marsans desembarcara en la República Argentina, es decir desde el 2001 al 2006, siempre se le retaceó información a quien representara al Estado Nacional para poder constatar estas afirmaciones a fin de conocer las operaciones que se llevasen a cabo, y los resultados de las mismas.

El caso del Director por el Estado Nacional ante Aerolíneas Argentinas S.A. merece al menos le dediquemos un párrafo desde este editorial.

Este funcionario desconoce de infinidad de operaciones habidas entre ARSA y Austral Cielos del Sur S.A., Air Comet S.A. e Interinvest S.A. Por lo tanto su rol es absolutamente figurativo. En consecuencia debería promover una encendida crítica del accionar cuasi delictual que hoy impera en el holding Marsans, promoviendo las denuncias penales que correspondieren, presentándose ante aquellos cuerpos legislativos que deben controlar el rol de aquellas empresas que ocupan un lugar estratégico en el desarrollo nacional. Si así no lo hiciere debería renunciar a su cargo, ya que su silencio atenta contra el mismísimo transporte aéreo.

Hoy, Sin duda los resultados económico financieros son negativos para la ex línea de bandera. En consecuencia, los mismos, perjudican a todos aquellos que somos parte de un Estado Nacional, y solo beneficia a la operadora Marsans, quien obtiene de estas operaciones resultados positivos en las otras compañías que integran su Grupo.

Estas operaciones, las promueven y deciden directores que en algunos casos también son accionistas de aquellas empresas que se controlan y vinculan entre sí, sin perjuicio de lo cual, el simple manejo de la mayoría les permite realizar negocios perjudiciales a la empresa sin tener que comprometerse, sin duda estamos ante una actitud dolosa por parte de quienes la dirigen o debieran controlarla, pues no permiten que las ganancias de Austral Líneas Aéreas se repartan con Aerolíneas Argentinas.

Indudablemente el decrecimiento de esta en el mercado de cabotaje a dado lugar al inequitativo desarrollo de Cielos del Sur S. A. (Austral L. A.)

El proyecto de Marsans en referencia al aspecto laboral, constatamos, se asienta en formargremios de empresa, es decir organizaciones que no respondan a los sindicatos ya conocidos, o sea limitar al máximo el derecho que les asiste a sus trabajadores.
Sin duda alguna, la dirección del referido holding. Con sus procederes encamina a Aerolíneas Argentinas a una crisis, que bien pudiera ser terminal